Dentro do projeto de infraestrutura rodoviária conhecido como "Cruce de la Cordillera Central" estão sendo desenvolvidas vários projetos relacionadas com o objetivo de facilitar o tráfego na Rota Nacional 40, uma das estradas transversais mais importantes da Colômbia, que liga Bogotá à região cafeeira, a cidade de Cali e o porto de Buenaventura, junto ao Oceano Pacífico. No referido trajeto, estima-se que a obra reduza em 90 minutos o tempo de deslocamento dos veículos pesados ​​e em 30 minutos o dos veículos leves.
Refira-se que todo o projeto de travessia da serra central, com 30 quilómetros de extensão, contempla a construção de 25 túneis, 31 pontes, 18 quilómetros de segunda via e 3 nós rodoviários.

Dentro do projeto de infraestrutura rodoviária conhecido como "Cruce de la Cordillera Central" estão sendo desenvolvidas vários projetos relacionadas com o objetivo de facilitar o tráfego na Rota Nacional 40, uma das estradas transversais mais importantes da Colômbia, que liga Bogotá à região cafeeira, a cidade de Cali e o porto de Buenaventura, junto ao Oceano Pacífico. No referido trajeto, estima-se que a obra reduza em 90 minutos o tempo de deslocamento dos veículos pesados ​​e em 30 minutos o dos veículos leves.
Refira-se que todo o projeto de travessia da serra central, com 30 quilómetros de extensão, contempla a construção de 25 túneis, 31 pontes, 18 quilómetros de segunda via e 3 nós rodoviários.