Equipo de encofrado para vigas cantiles
La longitud de los paneles laterales será ligeramente superior a la longitud de avance del encofrado a fin de permitir su solape en la parte posterior con el hormigón de la anterior puesta, facilitándose de este modo la correcta alineación entre puestas, al tiempo que se evitan escapes de lechada.
El panel lado mar permite la realización de puestas con longitud especial de faldón para la zona de la defensa. En este se podrán dejar posicionados ya
los elementos de anclaje para las defensas.
Los paneles lado mar y lado tierra se encuentran atados entre sí mediante barras pasantes, y mediante estampidores (vigas transversales) en la parte superior. Además se unen al tape en la parte frontal y cuelgan del pórtico trasero en la parte posterior.
Tanto los movimientos de apertura y cierre de los paneles como la elevación y descenso del molde para su avance, se realizan mediante cilindros hidráulicos ubicados en el pórtico trasero y tape. El avance del carro se realiza sobre ruedas dimensionadas adecuadamente desplazándose la parte delantera sobre una solera adecuada y la parte posterior directamente sobre la fase anterior ya realizada.
Para evitar el vuelco de la estructura durante el proceso de hormigonado se necesitará la colocación de lastres cuya fabricación será por cuenta de la obra, suministrando nosotros los planos y dimensiones de éstos así como su posicionamiento en el conjunto general.
Con el objeto de evitar el desplazamiento frontal del molde durante el hormigonado, este dispone de un amarre a obra hecha, aprovechándose para ello el agujero de las pasantes del bloque anterior. La estructura estará dotada de plataformas para que los operarios puedan acceder a las distintas zonas de trabajo del molde